Строительство новой линии Лосево -– Каменногорск

Строительство новой линии Лосево-Каменногорск с целью переноса грузового движения в порты Финского залива на направление Ручьи-Петяярви-Каменногорск-Выборг важная часть комплексного инвестиционного проекта по организации скоростного движения пассажирских поездов по направлению Санкт-Петербург-Хельсинки. Новая линия позволит не только разгрузить участок дороги в направлении Хельсинки, но и значительно оптимизировать технологию перевозки грузов.

    Ветка рассчитана на пропуск 40 млн. т грузов в год , что предполагает двойное увеличение суточной интенсивности движения до 56 пар поездов в сутки. На проектную мощность она должна выйти до 2020 г.

 На 62 км трассы Лосево - Каменногорск строится 2 железнодорожных пути, 5 железнодорожных мостов разной степени сложности. Спроектированы и возводятся многочисленные двухуровневые транспортные развязки, строительство которых  компания выполняет своими силами, без привлечения субподрядчиков. Ведется строительство 9 пассажирских платформ в населенных пунктах.

 Также проект содержит 180 водопропускных труб для защиты экосистемы. При строительстве применяется ряд современных технологий и материалов, способствующих повышению безопасности перевозок и уменьшению давления на окружающую среду. Среди них: шумозащитные экраны, шумопоглощающие устройства и материалы в конструкции путей, укладка бесстыкового пути, водоотводных композитных лотков и композитной арматуры собственной разработки и изготовления, установка ограждающих конструкций для защиты животных и т. п. Таким образом, обеспечен самый серьезный подход к экологии трассы.

ENG.  

Constructing a new Losevo - Kamennogorsk line

In order to transfer the freight traffic to ports of the Gulf of Finland in direction of Ruch'i-Petyayarvi-Kamennogorsk-Vyborg, the construction of a new Losevo-Kamennogorsk line is considered as an important part of comprehensive investment project on organization of high-speed passenger trains in the direction of Saint Petersburg Helsinki line. It is supposed that a new line will not only unload the railway section in direction of Helsinki, but also to significantly optimize the technology for goods transportation.

Branch line is designed to pass through 40 millions tons of cargo per year. It means the doubling of the daily traffic up to 56 pairs of trains per day. A full capacity will be reached up to 2020.

On 62 km railway section of Losevo-Kamennogorsk line, 2 railway tracks are under construction process, as well as 5 railway bridges with a different degree of complexity. Numerous two-level transport interchanges have been designed and built. It should be noted that such constructions are executed on its own (without involvement of subcontractors). The construction of passenger platforms is underway in 9 settlements.

Furthermore, the project contains 180 culverts to protect the ecosystem. While constructing, it is applied a number of modern technologies and materials favouring transport safety and decrease in environmental impact. This includes such actions as noise barriers, sound-absorbing devices and materials in the construction of railroad tracks, laying of the continuous welded rail, composite drainage gutters and composite reinforcement (based on its own design and manufacture), installation of frame fillings to protect the animals, etc. Thus, a profound approach has been provided in relation to ecology of the track.